中國的火箭技術(shù)取得了新的突破。低溫火箭可以在軌道上達(dá)到30天。

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（簡稱火箭研究所）于7月2日發(fā)布稱，該醫(yī)院近期在“低溫推進(jìn)劑蒸發(fā)控制技術(shù)”方面取得了突破，這項(xiàng)技術(shù)可以使中國的低 - 溫度火箭鐵路時(shí)間延長至30天，為中國的深空探測和長距離太空運(yùn)輸提供了可行的條件。據(jù)報(bào)道，低溫火箭也被稱為“冰箭”。液氫和液氧等低溫化學(xué)推進(jìn)劑無毒無污染，經(jīng)濟(jì)高效，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外。應(yīng)用。中國的長征五號運(yùn)載火箭和長征七號運(yùn)載火箭都是低溫火箭。然而，雖然低溫火箭很好，但長途飛行受到限制。在此之前，國內(nèi)外軌道時(shí)間的大部分低溫火箭只能維持在幾十分鐘到幾小時(shí)之間?；鸺芯克暗蜏赝七M(jìn)劑蒸發(fā)控制技術(shù)”團(tuán)隊(duì)成員張少華表示，該技術(shù)采用兩種先進(jìn)材料和一種排氣解決方案來解決如何延長低溫火箭在軌道上的時(shí)間問題。

這兩種先進(jìn)的保溫材料，一種是“新型聚氨酯泡沫保溫材料”，與傳統(tǒng)泡沫材料相比，其在低溫條件下的保溫能力提高了50％以上;另一種是“變密度多層”絕緣材料，與普通多層絕緣材料相比，絕緣能力提高了18％以上?，F(xiàn)在，火箭的主動(dòng)火箭低溫推進(jìn)劑的蒸發(fā)量每天超過2.5％。將來，如果火箭使用上述兩種具有顯著隔熱效果的材料，低溫推進(jìn)劑的蒸發(fā)量可降至每天0.5％。這意味著火箭攜帶相同重量的低溫推進(jìn)劑，并且在軌時(shí)間可以大大延長。與此同時(shí)，研究小組還采用了“熱力學(xué)排氣解決方案”，可以用盡可能少的推進(jìn)劑有效地排出推進(jìn)劑，保持罐內(nèi)壓力，減少推進(jìn)劑失利。張少華說，“低溫推進(jìn)劑蒸發(fā)控制技術(shù)”最近通過了大規(guī)模的地面試驗(yàn)驗(yàn)證，計(jì)劃是正確可行的。該技術(shù)的突破使中國的低溫火箭在軌道上運(yùn)行30天，實(shí)現(xiàn)了低溫推進(jìn)劑的長期在軌存儲，對未來大規(guī)模深空探測具有長期意義，距離空間運(yùn)輸。