橙色聚酰胺，聚酯復(fù)合物，用于電動(dòng)汽車的高壓部件

在電動(dòng)汽車中，使用橙色來識(shí)別帶電塑料護(hù)套部件已逐漸成熟，但長期開發(fā)具有高色穩(wěn)定性的橙色化合物是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。材料公司朗盛現(xiàn)已成功實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。該樹脂供應(yīng)商提供各種橙色聚酰胺（PA）和聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）化合物，可在這些高壓應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)精確應(yīng)用。該產(chǎn)品將在高度生動(dòng)的RAL 2003（Langsheng Color Code 200849）中加以遮蔽。另一種顏色即將推出。這些化合物將以標(biāo)準(zhǔn)和熱穩(wěn)定性供應(yīng)，這有助于在暴露于高溫時(shí)組件的顏色穩(wěn)定性。 “我們希望提供我們從美國測(cè)試機(jī)構(gòu)Underwriters Laboratories提供的所有化合物的黃卡名單，這意味著使用它們的人不必為產(chǎn)品本身著色或經(jīng)歷耗時(shí)的UL認(rèn)證過程。他們可以立即部署這些化合物有助于降低成本，“最近建立了朗盛高性能材料（HPM）業(yè)務(wù)部門的E-Powertrain團(tuán)隊(duì)經(jīng)理Julian Haspel說。在130℃下老化1000小時(shí)后，標(biāo)準(zhǔn)化合物仍顯示出足夠高的顏色穩(wěn)定性。 

“熱穩(wěn)定的材料設(shè)置甚至可以在150°C下承受1000小時(shí)，橙色不會(huì)發(fā)生顯著變化，”Haspel解釋道。采用這種新顏色的首批產(chǎn)品類型是玻璃纖維增強(qiáng)無鹵阻燃PA 6化合物Durethan BKV20F001，BKV30FN04和BKV45FN04。其中一個(gè)特點(diǎn)是Durethan BKV45FN04，這是45％玻璃纖維增強(qiáng)但仍然很容易流。它通過了UL 94可燃性測(cè)試，最大額定值為V-0，樣品厚度為0.4 mm。 Haspel說：“這種材料的高剛度和高強(qiáng)度使其不僅適用于電池框架和端板等電池結(jié)構(gòu)部件，而且適用于需要高機(jī)械穩(wěn)定性的大型高壓連接器?！痹摶衔镞€具有高特性，在電壓下具有高跟蹤電阻。這也適用于另外兩種不同的聚酰胺材料。例如，橙色Durethan BKV30FN04的CTI值（比較跟蹤指數(shù)，IEC 60112）為600.Durethan BG30XH3.0仍然是極低經(jīng)紗結(jié)構(gòu)塑料的理想選擇。它由玻璃纖維和玻璃珠的混合物加固。 H3.0熱穩(wěn)定劑不含銅或鹵化物，以防止帶電金屬部件附近發(fā)生電腐蝕。水解穩(wěn)定的玻璃纖維增強(qiáng)PBT化合物Pocan BF4232HR也是新產(chǎn)品系列的一部分。在橙色狀態(tài)下，它還可以在UL 94可燃性測(cè)試中達(dá)到V-0等級(jí)，樣品厚度僅為0.4 mm。在長期試驗(yàn)中證明了高耐水解性。美國汽車工程師協(xié)會(huì)的長期測(cè)試SAE / USCAR-2 Rev.5（專為插頭連接器設(shè)計(jì)）具有很高的耐水解性。 Haspel說：“我們的PBT符合5級(jí)的要求，這是該測(cè)試中最嚴(yán)格的變種?！崩适⒗^續(xù)擴(kuò)大其橙色化合物的產(chǎn)品范圍。 “我們根據(jù)市場需求開發(fā)特定應(yīng)用的定制材料變體，”Haspel說。在朗盛高性能材料部門，新化合物構(gòu)成了發(fā)展的一部分，重點(diǎn)關(guān)注新形式的流動(dòng)性。除了無鹵阻燃PAS，其添加劑包裝是專門為電氣應(yīng)用而設(shè)計(jì)的，這個(gè)業(yè)務(wù)部門還可提供高熱PA6型和電磁屏蔽化合物。