由CRRC Times New Materials和Envision Energy聯(lián)合開發(fā)的世界上最長的聚氨酯風力渦輪機葉片即將開始小批量生產(chǎn)

由CRRC Times New Materials和Envision Energy合作的世界上最長的EN156聚氨酯風力渦輪機葉片即將開始小批量生產(chǎn)。該刀片的生產(chǎn)試驗于3月初開始。腹板，橫梁和殼體均由新型聚氨酯樹脂制成。與傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂相比，聚氨酯樹脂具有更好的機械性能和抗疲勞性，并且灌注和固化速度快。 ，加工性能好，有機物揮發(fā)性低，價格相對優(yōu)惠。在今年環(huán)氧樹脂價格上漲以及風電行業(yè)整體成本降低和效率提高的背景下，聚氨酯的成本優(yōu)勢也得到了彰顯。除了聚氨酯工藝EN156外，聚氨酯還同時應(yīng)用于包括146種在內(nèi)的4種葉片形狀。1. CRRC Times New Materials是目前世界上唯一一家具有批量生產(chǎn)聚氨酯葉片技術(shù)和能力的公司。早在2018年，中國中車時代新材料在中國首次將聚氨酯樹脂用于葉片生產(chǎn)，并充分利用了聚氨酯樹脂的粘度低，服務(wù)性能好等； 2.中國中車時代新材料系統(tǒng)公司研究了大組分聚氨酯樹脂的引入工藝，解決了聚酯樹脂對濕度的敏感性，響應(yīng)速度快，適用期短的問題。 3.創(chuàng)新開發(fā)的多功能，多過程集成在線真空輸液設(shè)備，形成“混合注入”液相成型技術(shù)，實現(xiàn)輸液過程中壓力，溫度，流量等關(guān)鍵工藝參數(shù)的自動控制，提高注射成型效率和產(chǎn)品質(zhì)量； 4，在相等剛性的前提下，減少玻璃纖維對樹脂的吸收，進一步減輕葉片的重量。聚氨酯葉片制造技術(shù)的應(yīng)用大大提高了葉片的生產(chǎn)效率和性能，降低了制造成本。由CRRC Times New Materials在2018年獨立開發(fā)的2.X MW級新型高性能聚氨酯樹脂系統(tǒng)風力渦輪機葉片已經(jīng)通過了為期三年的掛機評估，并且葉片具有良好的運行質(zhì)量。當CRRC聚氨酯葉片的開發(fā)和制造時大新材料的``基于族方法的2.X MW低風速輕質(zhì)葉片的研究與開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化''項目的內(nèi)容之一。該項目被中國中車認可為“國際領(lǐng)導(dǎo)者”，并獲得了中國中車科學技術(shù)一等獎。獎。近年來，風電行業(yè)的快速發(fā)展對大型輕量化風電葉片提出了更高的要求。工程聚氨酯葉片的推廣應(yīng)用可以提高葉片性能，降低制造成本，滿足行業(yè)的長期發(fā)展需求。